Снеговые и ветровые нагрузки и другие вопросы по навесам Carports

Красивые автомобили очень гармонично смотрятся под навесами с плоской крышей. Такие постройки являются второстепенными и не должны перетягивать акцент с главного строения, Вашего дома. Отсутствие двускатной крыши делают их более современными, минималистичными.
Данный тип навесов придуман не нами, мы взяли за пример множество примеров из Германии и адаптировали к Российским требованиям по нагрузкам.

В соответствии с СП 20.13330.2016 "Нагрузки и воздействия" давление на кровлю снега зависит от угла наклона и имеет одинаковое значение при уклоне от 0 до 30 градусов. Наши кровли имеют угол уклона равный 1-2 градуса, это необходимо для того, чтобы вода не задерживалась на кровле и уходила в водосточную систему.

Основная идея наших навесов заключается в простом сборном конструктиве, что позволяет нам не использовать спецтехнику. Длина комплектующих элементов не превышает 6м, что позволяет использовать длинномерные автомобили типа Газель. Такой транспорт пропускают в любые коттеджные поселки даже в выходные дни. Разгрузку осуществляют наши монтажники без помощи автопогрузчика. Тем не менее, мы зачастую используем манипуляторы, чтобы ускорить процесс монтажа.

Каждый проект навеса создается профессиональным проектировщиком/конструктором, подготавливаются чертежи всех элементов для производства, рассчитываются снеговые нагрузки. Этот этап обычно занимает от 1 до 3-х недель. На срок может повлиять высокая загруженность конструкторов и сложность проекта.
Производство элементов каркаса занимает 1 неделю, а заказ, покраска древесины до 3-х недель.
Чтобы монтаж прошел быстро с оптимальной последовательностью, мы выводим бригаду, когда 90% всех материалов готово к отгрузке. Обычно это происходит на 3-5 неделю с момента подписания договора. Также на выход бригады может повлиять очередь из объектов, о чем мы предупреждаем заказчиков при подписании договора.
Монтаж простого навеса занимает от 1 до 2-х недель, но мы строим и сложные объекты с вентфасадами из керамогранита, монтаж которых может занимать и 7 недель. Для нас скорость важнейший фактор и команда из менеджеров проектов не допускает ни одного дня простоя проекта на каждом этапе, чтобы построить навес раньше обозначенного в договоре срока и приступить к следующему.

Для того, чтобы определиться с типом навеса оптимально подходящего именно Вам, предлагаем для начала разобраться какие же навесы для автомобилей можно встретить и чем они отличаются друг от друга.

По силовому каркасу автомобильные навесы можно разделить на следующие типы:
- на металлическом каркасе;
- на деревянном каркасе;
- на монолитном бетонном каркасе.

Мы специализируемся на навесах на металлическом каркасе.

Навесы на металлическом каркасе также можно разделить на 2 типа:
- на болтовом соединении;
- на сварном соединении.


Болтовое соединение позволяет использоваться порошковую покраску или цинкование всех элементов, что является лучшей защитой от коррозии. А также ускоряет процесс монтажа, исключая сварочные работы на объекте.

Сварные же конструкции позволяют собрать навес из металлических профильных труб или швеллеров прямо на объекте, покрасив их уже после монтажа.

Мы намеренно выбрали именно болтовой тип соединения, так как покраска металлокаркаса на объекте не может обеспечить такой долговечности покрытия и гладкости поверхности, как порошковый тип окрашивания.

По типу кровли автомобильные навесы можно разделить на:
- навесы с плоской кровлей;
- навесы с двускатной кровлей;
- навесы с односкатной кровлей;
- навесы с вальмовой кровлей;
- навесы с арочной кровлей.

Нельзя однозначно сказать какой тип кровли лучше и подбирается индивидуально под архитектурные решения конкретной задачи.

Мы намеренно остановились на плоской кровле, так как на наш взгляд данный вид навеса смотрится минималистично и современно.

Что же касается объема снега, который скапливается на плоской кровле, опыт показывает, что на плоской кровле объем снега не больше, чем на других типах.
Нам удалось зафиксировать максимальный уровень снега в на севере Ленинградской области на нашем навесе 60см, при этом наши навесы не требуют его убирать после каждого сильного снегопада. Достаточно 1 раз счистить в феврале, чтобы сход снега в теплую погоду происходил через водосточную систему. И даже это не является обязательным.
Чтобы навес надежно выдержал даже экстренные снегопады, мы рекомендуем закладывать не просто требования по своду правил СП 20.13330.2016, а дополнительный запас по прочности всех элементов х1.6. Такой запас, естественно, увеличивает стоимость навеса, но и экономить на этом не стоит, ведь стоимость нервов и припаркованных автомобилей значительно выше.

Материалы, которые применяются для создания кровли навеса:
- профилированный лист;
- металлическая черепица;
- сотовый поликарбонат;
- стекло триплекс;
- монолитный поликарбонат;
- гибкая черепица;
- наплавляемая кровля;
- монолитное железобетонное перекрытие;
- фальцевый лист.

Для отделки навеса и хозблока применяют следующие материалы:
- брусок хвойных пород;
- планкен хвойных пород;
- имитацию бруса;
- металлические ламели;
- алюминиевый композит;
- фиброцементные плиты;
- декоративный или клинкерный кирпич;
- керамогранит;
- сэндвич панели;
- древесно-полимерный композит.

Навес очень часто располагают непосредственно на въездной группе и в качестве ворот используются:
- откатные ворота;
- распашные ворота;
- секционные ворота;
- роллетные ворота.

По типу электрификации и освещения навесы можно разделить следующим образом:
- без освещения;
- с простыми уличными светильниками;
- с датчиками движения и освещенности;
- с декоративным светом;
- с линейным светодиодным светом;
- с неоновой лентой (контурный свет);
- с уличными прожекторами;